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云速度的背后,還藏著云度汽車向世界展現新勢力造車的中國心!

2018年05月05日 21:57:35    來源:環球汽車網    類型:原創    編輯:劉納    評論:0

       為期十天的北京國際車展已經落下帷幕,同時也宣告這場猶如造車新勢力公開叫陣傳統造車勢力的盛會暫時告一段落。不可否認,在本次車展上,起碼有近一半的新聞熱度被造車新勢力占據,而在諸多新品牌中,不容小覷的是近來在市場上實現快速增長的云度汽車。

       成立于2015年12月4日的云度汽車,兩年一屆的北京車展是其首次參加,而在本次車展上,云度以“新π生活、如7而至”為主題,帶來全球首發亮相的云度π7,同時展示了智能新能源概念車X-π,以及此前量產的兩款車型π1和π3。其中,云度π7作為此次車展主打的旗艦產品,同時也是云度屬于中大型的B平臺第一款車,區別于π1和π3屬于中小型的A平臺。

云度汽車正向研發

云度汽車北京車展專訪

       談及這款全新車型云度π7的亮相,在發布會結束后的專訪上,云度新能源常務副總經理林密先生向我們進行了詳細的介紹。他認為,云度π7的核心是把電動車所遵循的智能化、網聯化、輕量化、電動化四個方面都考慮比較多的一款產品。

       智能化方面,車身內嵌以太網級別的基礎架構,因此在新車上市的時候,將配備了L3級別的自動駕駛,包括能夠實現未來不斷升級等比較領先的一些理念和技術。也正因為云度π7高科技搭載較多,所以新車將在2018年開啟預售,2019年正式交付。

       網聯化方面,云度π7配備24.3英寸超大橫置顯示屏,支持4G網絡和車載WIFI,將實現非常多互聯網的應用。

 

 

       輕量化方面,得益于整體車身在構建上使用了大量高強度、輕量化、鎂鋁合金和復合材料,包括碳纖維在內,使云度π7做到比同比例車帶上電池以后,重量上有10%的減重。

       電動化方面,云度π7綜合工況續航里程達400公里,等速續航里程能夠做到550公里以上。此外,通過最新的電池智能溫控管理系統,液冷體系控制電池升溫及冷卻,使電池能夠在合適溫度下進行工作,南北方不同地域均可暢行無阻。同時,借助全新的電池包液冷溫控管理系統,云度π7的快充時間將≤30min。

       此外,云度π7在設計上從用戶出發,從新未來主義設計哲學中吸取靈感,比如說折疊的概念,整車前臉還有輪轂都可以看到折疊設計的理念,楔型輪廓設計也大量采用比較簡約的設計手法,使整個車型的外輪廓看起來更具力量感和科技感。

       談及黑科技,就不得不提到前面所說的L3級自動駕駛技術,目前云度汽車采用了跟博世最新合作的新一代的智能駕駛系統,由傳感器和77G毫米波雷達相關技術來集成,并用于最新一代產品的研發,而云度汽車所有相關的創新功能也都會集成在這一款新產品上。目前,云度汽車在云度π1的基礎上做了兩款無人駕駛的技術儲備,接下來基于原來的算法和集成,加上車載以太網,不斷的把這個產品往更高等級做研發和儲備。

       據了解,云度π7所搭載的L3自動駕駛技術在福建湄洲島已經應用。而在專訪中,林密先生透露,湄洲島作為媽祖文化的產物,同時其面積是廈門鼓浪嶼的四倍大,非常適合無人駕駛的試驗和應用。目前湄洲島的布局分兩塊,一塊是完全封閉的試驗區,供云度汽車的產品做無人駕駛測試;而另一塊則是云度已經比較有信心的產品,做一些示范。

       其實對于新勢力造車,大多屬于讓人詬病的PPT造車,而云度汽車不僅是當中比較少數的實打實推出產品的企業,而且兩年推出了3款新車,展現出云度·云速度,面對這樣的成績,云度又是如何做到的?

       林密先生在專訪中說到,之所以出現很多PPT造車,其主要原因是早期天使投資額初期注資規模不夠,因此它必須一邊做一邊展示自己一邊融資,才導致PPT造車的出現。而作為一個汽車廠,如果下定決心做這件事,以云度的股東結構和整體高效的決策架構來說,在整體科研包括報發改委當時審批的科研就是三款車,所以云度的資金在早期是非常充足的,故而不需要顧慮,一邊做一邊秀,而是主要把所有精力放在潛心研發、做生產、做試驗設備的構建、做實驗室整體體系的形成,以及三個項目團隊同時進行三款車的研發。

       說到資金,我們不難發現云度汽車遲遲沒有融資的消息出來。對此林密先生表示,由于云度汽車首期注冊資金包括幾方股東都比較有實力,所以云度汽車沒有像其他新造車勢力企業比較早的做一些稀釋或者對外引入。

       同時,由于車企整個投資周期較長,特別汽車的研發周期,再加上車企不止做一款產品,而是要做很多款產品,要拉出一個產品線來滿足不同客戶的不懂需求,才能更好的承載一個品牌。而在這些做完之前,云度汽車不太希望過早引入一些投資者。

       不過,由于云度汽車整個企業的基礎架子已經搭的非常好,不論是生產、智能化的制造水平,還是研發能力,以及從首款車型到現在三款車型的一次性亮相,這些都展現出云度汽車的絕對優勢和效率。所以今年上半年開始,云度汽車也將正式開放股比,吸引一些外部的投資者。

       談及未來,林密先生表示,目前云度已推出π1、π3、π7三款車型,未來還將推出π5和π9,進一步完善云度的產品序列。同時,云度還將根據初期消費者的反饋,不斷更新其產品,使云度汽車擁有比較大的想法能,夠在新能源這個市場里占據一定的市場份額,給消費者提供非常好的體驗的產品。

       此外,林密先生在云度汽車的國際化之路方面還說,根據其多年做出口的經驗,中國傳統車的出口跟外企還是很弱勢。但是電動車方面,我們堅信有這個能力做,從“三電”國內資源來看,從云度品牌對汽車的理解來看,包括中國成為世界第一大電動車的消費國以及生產國來說,隨著中國國力越來越強盛,我們還走不到國外,那么我們這輩汽車人是有愧疚的!

       基于此,云度汽車非常堅定其海外布局,截至目前為止,云度已經在將近10個國家初步布局。隨著其技術和實力的逐漸提高,代表中國品牌的云度汽車也將會慢慢擴大和占據海外空間,讓世界認識中國制造汽車!

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