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斯威X7車主故事:過日子的車,還是舒服最重要

2019年04月12日 12:25:44    來源:環球汽車網    類型:原創    編輯:環球汽車網    評論:0

家用人群是現如今汽車消費市場的重要人群,他們買車往往更看重車輛的乘坐品質,通俗來講,便是這輛車是否適合“過日子”。正常情況下,很多人都會將乘坐品質等同于舒適性,這沒有錯,但舒適性是家人坐在車上的一種感受,這些感受又具體從哪些地方來實現呢?今天我們采訪的這位斯威X7車主勇哥,對這方面頗有自己的見解,不妨來看看他怎么衡量汽車的乘坐品質。

觸感柔軟不顛簸,才可稱為舒適

斯威X7是勇哥的第二輛車,有孩子前,他開一輛入門級轎車,空間不大,舒適性也一般,那時他和妻子兩人用來代步,倒也足夠。但孩子到來后,父母過來幫忙照顧,家里一下子多了好幾口人,節假日勇哥也會帶著老人孩子去近郊游玩,對車的需求極速提高,因此換了一輛7座的斯威X7。

在勇哥看來,選擇斯威X7有兩個原因:第一空間大,第二這是一輛“過日子”的車。“過日子”就是要讓父母、孩子坐上去都感覺很舒服,都喜歡坐車。而舒服這個詞,可以理解為座椅柔軟,行駛過程不顛簸,這是衡量家用車的重要因素。

柔軟的懸掛設計是重要因素

由于振動的特性,汽車懸掛設計被看作是奠定舒適性的最重要因素之一。一般來說,懸架剛度越高,固有頻率就越高,反應也更快,但舒適性較低。相反,懸架剛度越軟,舒適性則越高。

“之前聽朋友介紹說斯威X7舒適性很高,就去4S店試駕了一下,感覺整個懸掛的調教確實非常舒適,特別是對于路面的顛簸,過濾得很到位。”勇哥回憶起買車的經歷,同時疊加這幾個月的駕駛體驗以及家人的反饋,更加肯定了斯威X7懸掛調教的舒適性。

座椅材質及觸感為第二要素

另一大影響舒適性的重要因素——座椅材質,是絕大多數消費者都會關注的點,因為這是乘坐的直接感受,增強舒適性的同時,也能會提升豪華感,從觸覺和視覺兩個方面給人舒適感。

斯威X7座椅使用雙密度泡棉發泡工藝,更符合人體工程學設計,并且采用意大利真皮皮質包覆,整體的柔軟程度、觸感都非常舒適。在勇哥的父母和妻子看來,斯威X7的座椅和家里的沙發一樣舒服,這不僅是斯威X7的加分項,也很為勇哥加分,兩個“小伙兒”都是細心又會過日子的體貼人。

和發動機、科技配置等不同,一般人并不能僅通過參數、圖片來判斷一款車的舒適性,因此在選車時,勇哥也建議大家一定要到4S店試駕,方便的話帶上家人一同前往,親身感受后再決定一款車是否適合,更是再好不過。對于家用人群,勇哥則強烈推薦斯威X7,他說:“買一輛會‘過日子’的車,就是對家人不斷付出的最好感謝。”

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